陈晓龙

1. 中国铁道科学研究院 北京 100081；2. 中国铁路济南局集团有限公司青岛电务段 山东 青岛 266000

引言

为防止列车“冒进”，保障机车从区间运行至站内能够连续接收地面信号，需要在站内轨道电路的基础上进行电码化。电码化是指非电码化轨道电路采取一定技术措施后，根据运行前方信号机的显示发送各种电码。随着铁路技术的高速发展，以ZPW-2000A为主的区间自动闭塞技术和预叠加 ZPW-2000A 站内电码化技术已得到广泛应用。因电码化设备的好坏直接影响列车的运行安全与效率，因此，本文通过分析某电务段近年来电码化设备故障案例，总结出影响电码化设备的常见问题主要有分路不良、绝缘不良、器材不良、配线错误四个方面，并提出相应的工作建议，供现场工作人员参考，以此降低电码化设备故障的发生率。

1 常见问题分析

1.1 分路不良

分路不良是指轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车或者车列占用轨道时，控制该轨道区段的轨道继电器不能正常落下，造成联锁失效。轨道分路不良是一种常见的现象，主要由于轨道长期不走行列车，或者下雨、撒沙等情况导致，若列车占用轨道电路时，轨道电路无法可靠分路，那么电码化设备就不能有效发码。以图1站场为例，列车从某站IG发车，运行至前方18DG后，列车因掉码停车。通过故障现象进行分析，确认是由于18DG分路不良引起的。当列车占用IG，XI信号机开放信号，构通XFMJ励磁电路，进而构通X4GCJ，电码化设备在给IG发码的同时，也向列车运行前方18DG轨面预发码。……