宋邓强， 周 彬， 申兴旺， 鲍劲松， 周亚勤

(东华大学 机械工程学院, 上海 201620)

随着工业4.0时代的来临，我国船舶制造业取得了迅猛发展，虽然船舶产品的技术和质量有了显著提高，但与其他先进造船国家的造船水平相比仍有巨大差异，其中表现最为明显的就是船舶生产建造过程中车间信息化水平以及生产效率的差距[1].在国内，“数字化造船”[2]经过十多年的发展，已具备较好的信息化基础，生成了大量的生产加工数据、模型、计划、报表等.这些生产过程产生的记录与结果包含丰富的实践经验、加工规律以及实施方法，然而由于其具有多源异构性、时序性以及复杂语义关系的特点，导致现有的车间管理模式无法有效地处理和组织生产过程数据，进而导致大量的制造经验知识无法发挥出应有的价值.因此，如何把存在于个体、分散在不同船舶生产阶段的知识转变成公有的、有组织的、可以传播并共享重用的知识[3]是提高船舶生产效率的重要手段.

目前，制造过程数据建模领域的研究可以分为面向对象建模[4-5]、基于元数据建模[6-7]、本体建模[8-11]及基于流程的复杂网络建模[12].面向对象建模方法具有抽象性、稳定性和可重用性等特点，但缺乏结构化的描述机制，不能满足多源异构系统之间的互操作性要求.基于元数据的建模方法主要通过对数据的属性信息进行描述，是一种固化知识粒度的组织模式，缺乏对过程数据的知识组织灵活性.本体……