周学新 张俊

(1.湖北大学 历史文化学院，湖北 武汉430061；2.荆州市社会科学界联合会，湖北 荆州 434000)

时至今日，学术界有一些专家学者在海关史和近代史研究中均涉及到沙市关。在国内，以陈思启为代表的《中国近代海关史》[1]的研究总结了整个中国近代海关的发展历史，曾专门提及沙市关。一些外国学者的学术专著，如魏尔特所著《赫德与中国海关》[2]和滨下武志所著《中国近代经济史研究：清末海关财政与通商口岸市场圈》[3]也对沙市关的历史作了较为细致的整理。此外，在部分专家学者的中国近代史研究成果中，沙市关占有重要组成部分。如周涵的《沙市开埠与社会经济形态的变革(1895-1915)》[4]，苏明强的《近代湖北航政研究(1928～1949)》[5]，李少军的《甲午战争后六年间长江流域通商口岸日租界设立问题述论》[6]等，都在研究中国近代经济史、船政史等领域时专门论述了沙市关历史。但从整体来看，有关沙市关的学术研究相对较为分散。从细分领域来看，沙市关的研究主要还是局限于传统的史学研究领域，未在文化资源开发方面有所建树。涉及到沙市关研究的学术成果，很少考证过沙市关原址所在地。所以，当前沙市关的研究和沙市关文化资源开发转化研究，还存在较大的空白。

荆州位于江汉平原，物产丰饶，交通便利，自古以来就是商业重镇。早在春秋楚国时期就开始对流通商品征收税赋，此后历朝历代都设有税关。到了近代，西方列强打开中国国门，荆州在长江中游得天独厚的经济地位遭到列强垂涎。……