张春侠 高洋 张烁 林金永 蔡文龙 董文杰

（1 北京航天自动控制研究所，北京，100854；2 宇航智能控制技术国家级重点实验室，北京，100854）

在信息化、体系化对抗的战场环境下，飞行器协同组网已成为实战化能力提升的重要手段，数据链作为飞行器之间的通信链路成为不可或缺的关键因素[1-6]。单体飞行器集成数据链后可以完成横向组网，实现信息共享、协同配合，不仅可以有效提高突防能力和攻击效果，同时还可以在战场态势感知、目标探测识别、目标实时装订以及毁伤效果评估等方面发挥巨大作用。飞行器编队通过数据链可以实现飞行器之间、飞行器—地以及飞行器—星之间的互联互通，完成协同导引、协同突防与攻击以及协同电子对抗等新型战场任务，对提高整个飞行器编队乃至整个战场网络的综合作战效能都有至关重要的意义[7]。为此，必须解决飞行器与数据链之间的顶层集成设计问题，包括电气集成设计、机械接口设计、软件集成设计、试验验证要求、六性设计等，为数据链自组网以及单机设计提供设计依据。

当前独立工作飞行器控制系统的设计标准有GJB 3589—1999《弹（箭）载计算机接口设计要求》、GJB 7178—2011《综合电子信息系统集成联试规程》、QJ 1485A—2016《运载火箭与战略导弹控制系统综合试验方法》等。国内外关于数据链的设计标准也有不少，但针对多飞行器协同组网涉及的控制系统与数据链集成设计标准却还没有，体系化作战的新型飞行器控制系统设计仍没有标准依据，若不及时建立相关标准，将制约体系化作战飞行器的发展进程。……