纪 松

（中国石化华东石油工程有限公司测井分公司，江苏扬州225000）

油田开发过程中，桥塞作为一种临时性的井下封堵工具被广泛应用，根据作业目的不同，桥塞会被取出、钻磨或溶解，以使井筒畅通［1］。常规复合可溶解桥塞入井后，受井内温度和压井液矿化度的影响逐渐溶解，在井内坐封有效时间一般在24 h 以内，无法满足特殊井况下长时间井筒作业的需求［2］。因此，研发一种新型的可控制溶解的桥塞，既满足长时间坐封，又可快速溶解，以实现井筒畅通的目的。

1 新型可溶解复合桥塞的研究

选择三种热挤压成形的复合材料，分别对其力学性能、降解性能进行对比研究，最终确定新型桥塞的制作材料。

1.1 桥塞制作材料

复合材料桥塞主体为Mg 合金，制备A、B、C 三种Mg合金材料进行对比（见表1）。

表1 Mg合金材料各组分质量分数 %

复合材料加工采用电磁搅拌熔炼工艺，740℃精炼2 h，680～700℃浇注，通过4 000 t挤压机慢速挤压成Ø120 mm 的圆棒，最后经过机加工成为所需桥塞元件。圆棒半径中心位置取力学性能与溶解测试试样，在室温作用下用万能拉伸机进行力学性能测试［3］，每种材料取3个试样，最后数据取平均值。

1.1.1 桥塞复合材料力学性能

室温条件下分别对材料A、B、C 进行力学性能试验，研究抗拉强度、屈服强度与材料组分的关系［4］，三种材料室温力学性能曲线如图1 所示，力学性能数据如表2所示。

图1 三种合金的室温力学性能

表2 不同成分合金的室温力学性能数据

由图1 和表2 中可以看出，Cu 含量的影响比Ni更为显著，随着Cu 的增加，抗拉强度、屈服强度增加，伸长率均下降，而Ni 变化时，抗拉强度、屈服强度和伸长率变化较小。……