文/叶立渊，吴海，苑永强，王耐·北汽（常州）汽车有限公司

我们通过技术调研了解到各主机厂在测量技术的应用上存在较大差异。较多的乘用车和商用车主机厂大多仍在使用较为落后的检具手工测量技术。只有一部分合资和主流自主品牌车企引入了更加先进的蓝光智能测量技术。检具手工测量技术与三坐标及蓝光测量技术相比，存在主观性强、测量精度和一致性差、缺陷趋势分析困难以及车身匹配难以开展等方面的问题。为了从根本上解决以上问题，我们策划了针对自制冲压件的智能数字化测量技术应用方案。

三种测量技术说明

检具手工测量技术

传统的人工测量技术，将冲压件置于检具上，进行定位和夹紧，使用间隙尺、卡尺、钢板尺等工具实施人工检测(面差、间隙、孔值)、人工读取、人工填写在冲压件检测表上，而后再录入电子档，实施人工分析。存在人工耗时大、效率低、易出错等问题，容易出现不同的检测员测量的数值存在差异，主观判断的问题。

三坐标测量技术

通过三坐标设备实施测量，其测量精度可以达到0.02mm/m，具有测量精度高，测量数值直观呈现(直接显示测量点的合格/不合格，偏差数值)，测量效率较高。

蓝光测量技术

蓝光测量报告3D 点云直观图示，可体现冲压零件整体尺寸偏差走向趋势，数值直观体现，分析快捷，效率特别高的优点。蓝光测量技术整体要优于三坐标测量和检具手工测量，并且蓝光测量精度稳定可靠，满足测量要求，可供多车型冲压件的测量，具有人员投入少，效率特别高的优点。……