赵子杰,邢恩辉,黄 伟,王 磊,肖建华,王 锐

(1.烟台大学机电汽车工程学院,山东 烟台 264005; 2.烟台大学图书馆,山东 烟台 264005;3.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084)

小型通用汽油机(以下简称小通机)一般指非车用或特殊用途的汽油机,欧美对其定义为功率不高于19 kW,我国定义不高于30 kW。因其体积小、携带方便等优点在社会中广泛使用,如农田耕作、植被绿化等。21世纪以来随着我国工业化进程的发展以及加入世贸组织后国际市场的打开,我国小通机行业迅速发展,目前已成为小通机第一大生产国[1-3]。

随着全球环境污染问题的加剧,对于小通机的排放法规也日益严格,我国对于小通机的排放法规多借鉴欧美标准制定[4-6]。小通机有别于车用内燃机,因其排量小,其机内燃烧效果较差,所以必须有一定的后处理辅助措施,但由于其价格较低,受成本影响较大,所以如何在节省成本的前提下达到更好的净化效果是选择后处理催化剂的关键。

美国是最早在汽油机尾气装用催化剂的国家,经过多年的研究先后经历了氧化型催化剂、双金属催化剂、三金催化剂、钯金催化剂、三效催化剂等种类的研究发展阶段[7-9]。并开始运用X射线断层扫描(X-ray tomography, XRT)、扫描电子显微镜(scanning electron microscopy, SEM)等技术对后处理过滤器结构进行研究[10]。汪伟等[11]采用沉积沉淀法制备了新型钯催化剂,经试验其有效提高了三效催化性能。当前学者多研究催化剂种类或辅助技术应用,而忽略了不同机型产生的污染物成分比例的不同,这需要针对不同机型制定相应催化剂涂覆比例和涂覆量。……