左志恒，蔡其星，汪 涛，冯雷涛，姚 杰

（1.中国石化销售股份有限公司华南分公司，广州511400；2.中控技术（西安）有限公司，西安710075）

随着我国社会经济的快速稳步发展，在成品油运输技术方面也不断成熟，管道输送已成为成品油输送的主要方式。管道输送不同于铁路、公交罐装输送方式，为达到输送能力最大化，一般采用批次输送的策略，即多种油品按批次先后顺序通过管道输送到达目的地。管道运输相较于其它运输方式有着低成本、高效率、易于优化物流管理、降低运输损耗和风险等明显优势，目前已被世界各国广泛采用。

管道输送过程中多种成品油在同一管道顺序输送，相邻的油品会产生混油段，导致管道中原有的各个批次界面位置发生变化，而成品油的温度、密度、粘度、管道压力等因素也会影响混油段。混油会导致油品质量下降，增加油品安全风险，严重的话会导致经济损失。但是在管道批次输送过程中，混油界面是无法避免的，能否准确跟踪成品油管道中各批次油面所处位置，对油品批次进行精确切割并下载分输，最大化减少混油界面长度，是指导管道正常运行的关键[1]。

批次输送跟踪传统方法一般采用人工计算方式，这种方法有时效性差、准确度低、效率低等问题。采用计算机信息化手段实现油头位置自动计算，批次输送精确跟踪，是实现油品输送精细化管理，提升输送效率的必然手段，因此，油品批次输送跟踪系统应运而生。……