孟小雪

杨鸥在美国圣地亚哥参加学术会议

中国古代的桥梁成就举世瞩目，曾在东西方桥梁发展史上占有崇高的地位，为世人所公认。新中国成立之后，特别是改革开放以来随着我国公路交通的迅速发展，桥梁的发展也进一步扩大，它已不再局限于河流之上，大峡谷、城市路面以上以及岛路连接都开始修建桥梁，对桥梁的技术和外形也有了更严格的要求。建筑材料、设备、建筑技术的较快发展，特别是电子计算技术的广泛使用，为广大技术人员提供了快捷、高精度的计算分析手段，广大的桥梁工程师和工作者，不断推进我国公路桥梁建设事业的发展。湖南大学土木工程学院桥梁工程系副教授杨鸥就是其中的一员。

现如今,中国现代桥梁总数超过100万座，21世纪人类新建的世界前100名高桥中，中国有90座。而一直以来，桥梁的安全性能都是其不可忽视的关键问题。目前，我国的桥梁设计中对建设期安全、结构强度、初期投入和业主成本较重视，却忽视了桥梁结构的使用寿命和全寿命成本及社会成本，存在较大的缺陷和局限性，不符合以人为本的桥梁建设可持续发展要求。而杨鸥的研究方向就直指桥梁建设中的痛点，多年来在钢筋混凝土桥梁全寿命性能评估中展开了一系列创新性科研探索。

初心不移，扎根土木工程领域

从小，家里人对于知识的重视，以及母亲对于杨鸥辛劳的付出、殷切的鞭策，对他的性格形成与人生道路选择产生了深远影响。……