高 尚，代磊阳，符扬洋，张丽平，刘长龙

（中海石油（中国）有限公司天津分公司 渤海石油研究院，天津300459）

目前，我国对石油的需求量在稳步上升，油气供需矛盾日益突出，使得海上油田成为国家石油产量增长和接替的重要组成部分。渤海海域稠油油田众多，提高海上稠油油藏采收率，实现稳产、高产对中国海上油田的可持续发展、实现国家能源安全具有重大意义[1]，但海上油田与陆上油田不同，必须考虑海上油田的特点[2]。

渤海海域的油田多为疏松砂岩稠油油藏，因必须考虑防砂问题，层系划分较粗，在开发过程中出现了诸多注采矛盾，使得“稳油控水”工艺面临很大挑战[3,4]。近几年，聚合物驱油技术成为了国内油气田开发在中后期高含水时“稳油控水”工艺的重要技术，在渤海多个油田进行了矿场试验，试验证明，该技术能够为海上油田大幅度提高采收率做出有效贡献[5-8]。

依据海上油田的特殊性要求，聚合物应当具有良好的增粘性、耐盐性、抗剪切性和长期稳定性；海上平台空间狭小，大量配置聚合物难度较大，需要改善聚合物的溶解性[9,10]。因此，研究既具有海上要求的优良性能，又能实现快速溶解的聚合物对进一步提高采收率有着重要作用。本文针对渤海SZ36-1油田，对速溶聚合物（简称SR聚合物）的溶解性、增粘性、稳定性、流变性及成胶性进行了实验研究。

1 实验部分

1.1 材料和仪器

实验环境 模拟渤海SZ36-1油田油藏温度，65℃；

地层水矿化度组成 根据油藏地层水的离子组成，通过在去离子水中加入矿物质模拟SZ36-1混注水；……