张 鸿

(1.中国石油辽河油田分公司,辽宁 盘锦 124010；2.国家能源稠(重)油开采研发中心，辽宁 盘锦 124010)

0 引言

目前辽河油田稠油油藏开发方式以蒸汽吞吐为主，且已进入开发中后期，面临强水侵、低地层压力、低油汽比、无效热循环等诸多问题，亟待进行开发方式的转换[1-6]。火驱技术具有驱油效率高、热损失少、适用范围广、经济效益好的优势，已成为稠油吞吐后期重要的接替方式[7-13]。注气速度作为火驱开发的重要参数，直接影响燃烧前缘推进速率，同时也是地层内能否维持燃烧的重要因素。注气速度偏低则不足以维持油层稳定燃烧，甚至出现灭火；注气速度偏高则氧气利用率偏低，经济效益变差。目前资料显示，火驱过程注气速度的研究主要应用于没有经历过注蒸汽吞吐或注蒸汽开发的稠油油藏，并且多数研究只针对火驱过程的某一个阶段。蒋海岩等人[14]根据火驱点火阶段的低温氧化原理和传热学原理，推导了最大和最小注气速度计算公式，进行了敏感性参数分析。袁士宝等人[15]利用燃烧管实验研究不同注气速度、不同预热温度等对原油点火及燃烧过程的影响。何龙等人[16]利用新疆油田含油砂岩的野外露头开展物模实验，认为适当加大注气流量有助于火驱前缘向前推进。Nelson和Mcniel[17]提出了火驱稳定燃烧时三段式变速率的注入方式。

与原始油藏火驱不同，注汽后的油层具有较高的含水饱和度[18]，会直接影响火驱驱替过程的前缘温度。为了保证边底水油藏顺利点火及火线连续推进， 火驱的注气参数需要进行相应调整。……