叮当

风驰电掣的汽车曾是工业社会中最耀眼的“明星”，作为交通工具，它缩小了空间距离的标尺，让我们跨越山川湖海的阻隔，到达想去的地方。它不仅突破了时空对人类活动半径的限制，更使我们的生活水平跃升到一个更高的层次。

早在汽车进入寻常百姓的生活之前，汽车模型就已经成为记录汽车工业化发展的道具，它们被按比例缩小，形态逼真。不过在其诞生之初，碍于工艺制作的技术水平，那时的汽车模型并不能完全还原真车的模样。

20世纪40年代，得益于制作工艺的提升和合金材质的使用，更加还原真车形态的汽车模型开始出现，并延续至今。相比玩具汽车，汽车模型是严格按照真车的规格以一定比例缩小后由合金材料制作而成，仿真性强，甚至细小部分都制作得十分精致，极富观赏性。正规汽车模型的制造都有汽车公司的授权，之所以价格高昂，是因为授权费就占了总价的很大比例。

作为汽车模型爱好者，包子真正开始走进这个收藏世界，是源于自己的一次“粗心大意”。“几年前，弟弟生日的时候，我打算送他一个汽车模型作为生日礼物，结果地址填错了，邮寄到了自己手里。逼真的外观和精致的内饰让我第一次近距离领略到了汽车模型的魅力，开始明白汽车模型与玩具汽车的区别。”包子说自己从那之后就一发不可收拾，误打误撞地走上了汽车模型的收集之路。

曾经有人表示不理解，玩汽车模型花钱不说，买回来最多也就是个摆设;更有人问包子：小孩子的玩具，成年人还来凑热闹？

“在我看来，收藏汽车模型就同写作、摄影一样，它不但可以陶冶情操，还能给你的生活带来很多乐趣。”包子说，其实汽车模型不仅仅只是一个物件，更是一个拥有自己美学语言的系统，它们有自己的“血统、部落、国度”。

在包子的汽车模型世界里，这些制作精良的小车既可以在停车楼一般高耸的木质搁架上列阵排布，也可以在宽阔的客厅地面上疾驶，它们产自不同年代，规格不一，大的有数十厘米，小的如拇指。

“新买一个汽车模型，必须得是原汁原味原包装，千万不能买回汽车模型后就把外包装丢弃。”包子说，如果没了包装，或者少个轱辘，那么这个汽车模型就会价值大减。“汽车模型的比例、制作工艺、所用金属材料、车身细节包括内饰等，都是买汽车模型时需要注意的。”平时给它们拍照的话，他都会戴上手套，回盒之前也会用模型布擦去汽车模型上面的灰尘或者指纹。

收藏的过程，其实也是一个不断丰富自己生活的过程。包子說，自己不仅认识了更多的车型，还了解了它们背后的故事，体会到淘车的乐趣，在淘到一辆绝版多时的稀有车型时，成就感更是不言而喻。同时，自己也通过收藏汽车模型认识了不少有趣的藏友，大家常常交流天南地北的见闻，还学到了新的技能点，比如摄影。为了给这些小家伙拍出好看的照片，包子认真地学习了很多摄影技巧。

问及收集汽车模型的感受，包子的回答颇为文艺。他说：“殊不知小时候一个月零花钱只有十几块钱的自己，其实早已拥有了生命中第一辆跑车。那是一段把油门踩到底也追不回的岁月，叫作童年。”对很多人而言，汽车是生活的助手，也是自己恋恋不舍的大玩具。回到童年的通道早已关闭，唯有陪伴自己的汽车延续着童年的快乐记忆。