苟向元

（浙江杭海城际铁路有限公司，浙江 海宁 314499）

1 概 述

目前，轨道交通视频监视系统普遍采用1080P高清IP摄像机，为满足全高清存储要求，其视频码率一般按4 Mb/s考虑。一条约20个车站的轨道交通线路所需的视频图像存储容量约上万太字节，若采用4K制式，则存储量还要增加3倍。为应对如此海量图像高可靠性的存储，本文提出了云存储的技术方案，并进行了相应的阐述和探讨。

2 存储技术简介

直接连接存储（Direct Attached Storage，DAS）是指通过专用线缆将外部存储设备直接连接到服务器上。采用相应的存储通道技术，外部存储直接挂在内部总线上，即外部存储是服务器的一部分[1]。

网络附加存储（Network Attached Storage，NAS）是一种文件共享服务。采用一台专门用于存储设备管理和存储文件的服务器，安装专门的操作系统，网络中的用户通过以太网访问此服务器，此服务器也作为网络中的一个节点。

存储区域网络（Storage Aera Network，SAN）通过网络连接服务器及存储设备的构架，专用于用户与存储设备间的访问。SAN又分FC-SAN和IP-SAN，用户通过专用交换机连接存储设备[1]。

3 轨道交通视频监视存储现状

在轨道交通中，网络视频存储器（Network Video Recorder，NVR）存储技术成熟，应用普遍，主要包含SAN（IP-SAN、FC-SAN）存储技术、NAS存储技术以及DAS存储技术几大类[2]。目前，轨道交通工程一般推荐采用IP-SAN存储方式，主要原因包括以下3点。

一是DAS方式的存储扩展性差，有新的需求需单独配置相应的存储设备，利用率低，且不同应用服务器面对的存储数据量不一致，可管理性差，异构化严重。二是NAS方式的存储可通过以太网连接至服务器，也可即插即用，但设备大小限制NAS的扩展性，增加单台NAS设备容易，但将两台NAS设备无缝合并却很困难。……