张长江，陈雨晴，王宇欣

(南京工业大学 经济与管理学院，江苏 南京 211816)

一、 问题的提出

在国家一体化政策的指引与城市高级化进程的推动下，城市群正逐渐成为经济发展的新载体。长三角城市群依托优越的资源禀赋成了我国经济发展最活跃的区域之一，但长期高强度发展也带来了高资源消耗和高污染排放，从而导致其生态环境系统处于超负荷状态。近年来，长三角城市群大力推进生态文明建设，环境质量得到明显改善，但是层出不穷的环境问题仍是制约其高质量发展的重要因素。生态效率是衡量经济与环境资源之间协调关系的重要指标之一[1]，也是探寻绿色发展路径的重要依据[2]，研究长三角城市群的生态效率对实现其高质量发展具有重要意义。

现有文献多以省份为基础决策单元，探究我国生态效率的整体演进趋势和区域差异[3-4]，或基于区域异质性探究西部、中部和东部地区的生态效率影响因素[5-7]，或聚焦于长江经济带、丝绸之路经济带生态效率的测度和分析[8-9]。然而，我国不仅省份之间存在较大差异，各城市之间也存在发展不平衡的问题，细化到城市层面分析生态效率具有更精准决策价值。目前与长三角城市群生态效率相关的文献多从空间视角出发进行研究，如毕斗斗等通过DEA模型测算了长三角城市群的生态效率并利用ESTDA方法对其时空跃迁特征进行了研究[10]，张新林等对长三角城市群工业生态效率的空间溢出效应及其影响因素进行了有益探索[11]，常新锋等运用空间混合模型分析了长三角城市群生态效率与新型城镇化的关系及影响因素[12]。……