高速公路建设是一个国家基础设施建设的重要组成部分,是带动地区经济发展的关键因素。我们在关注高速公路建设迅猛发展的同时，也需要对公路管理与养护展开深入研究。若没有对路面初期病害及时控制，将会大大缩短沥青路面的使用寿命。沥青路面的最主要受损形式是开裂，庞世华等[1]认为，车荷载是导致沥青路面开裂的主要原因，并针对这一因素制定了防控措施。但这一观点忽略了天气、温度变化等因素对沥青路面产生的影响，使得防控效果不够理想。基于此，本文分析不同形式高速公路沥青路面裂缝的开裂原因，并提出相应的防控措施，以期为实现对沥青路面开裂的有效防控提供借鉴和参考。

1.高速公路沥青路面开裂原因分析

由于行车荷载的反复作用，高速公路行车道的轮迹处常产生纵向裂缝，表面开裂后再受到雨雪天气积水的影响，会造成路基含水量的变化，在超重车辆的荷载作用下，形成纵向裂缝。横向裂缝一般产生于沥青路面中线处，并与其相垂直。沥青材料对于温度的变化较为敏感，由于气温的突然升高或降低，基层所产生的温度应力较大，其数值大于沥青面层的抗拉强度时，则会导致开裂[2]。而网状裂缝的产生与外界的影响因素无关，主要是由沥青混凝土路面整体强度所导致。而对于高速公路的半开空隙结构，其局部离析则较为严重[3]。

2.高速公路沥青路面开裂防控措施

高速公路沥青路面开裂防控措施，需根据措施的应用目的及应用效果来决定。……