乌轶聪

（中国电子科技集团公司第二十研究所，西安 710068）

0 引言

微波着陆系统（Microwave Landing System，MLS）是一种精密的进近和着陆引导系统，它由机载设备和地面设备组成，其工作原理是机载设备收到地面设备发射的引导信号后，经过处理计算出飞机相对于着陆跑道的方位、下滑和距离数据，以此来引导飞机进近着陆。某型MLS 接收机（以下简称MLS 接收机）是MLS 机载设备中的测角设备，它主要为飞机提供方位、下滑的角度偏差和地面数据信息。MLS 接收机的精度指标是衡量其性能的重要指标，它直接反映了MLS 接收机在引导准确性方面的能力，MLS 接收机的检测设备二线检测仪没有测量MLS 接收机精度的功能，MLS 内场模拟器虽能测量MLS 接收机精度指标，但无结果判决，存在指标超差显示不直观的缺陷。为有效解决以上问题，本文给出了一种基于虚拟仪器技术开发的MLS 接收机精度测试系统的设计方案。

1 精度的定义和计算方法

按照国际民航组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）在《国际民用航空公约》附件10 中对微波着陆系统精度标准的规定，使用航道跟随误差（Path Following Error，PFE）和控制运动噪声（Control Motion Noise，CMN）两个指标来衡量系统的精度。PFE 是指预定飞行航线与飞机跟随制导信号而形成的实际飞行航线之间的误差，这种误差会使飞机偏离航向道或下滑道。CMN 是由较高的角频率信号产生的误差，这种误差影响飞机的舵面和操纵杆的抖动，并有可能影响飞机姿态的摆动[1]。ICAO 规定PFE 和CMN 分别用PFE 滤波器和CMN 滤波器来测量，模拟滤波器的系统函数[2]为：

将模拟滤波器离散化转变为数字滤波器，可推导出PFE 和CMN 数字滤波器的差分方程[1]为：