祁宝金

中铁宝桥集团有限公司 陕西宝鸡 721006

1 序言

在中低速磁浮轨道交通工程中，轨排是构成中低速磁浮线路的基本单元，具有支撑磁浮车辆、承受车辆的悬浮力和导向力及牵引力的功能。轨排由F轨、轨枕及紧固件等组成。F轨的毛坯为轧制的直线型材，其加工变形控制难度大，机械加工余量较小，加工面多，加工精度较高。轨道体为F形异形截面，断面部位均需进行机械加工，采用普通机床及刀具加工效率低、工序多、工位吊装频次高且容易产生变形。为此采用专用设备、专用工装和专用刀具，对F轨一次装夹，集中工序，多面同时加工，是提高直线型F轨加工效率和质量的有效方法。

2 F轨的结构特点

F轨是中低速磁浮轨道中的一个重要零件，为F形截面细长杆件，一般长度12.5m左右。需要通过机械加工来保证F轨的精度要求。F轨的毛坯为热轧F型钢，各个机加工面留有3～4mm的加工余量。F轨的断面形状如图1所示。

图2为F轨机加工断面示意图，面Ⅰ～面Ⅷ和面A、面B、面C均需机械加工。该装置和方法能使F轨在面A、面B和面C等加工完成后，以面B和面A为基准，在一次定位装夹的情况下对面Ⅰ～面Ⅷ进行加工。

图1 F轨的断面形状

图2 F轨机加工断面示意

3 F轨多面同时加工装置的设计

在中低速磁浮工程F轨的加工过程中，F轨的断面为异形截面，断面部位均需进行机械加工，加工精度要求高，采用普通机床及刀具加工无法高效、高质完成。为了达到F轨的加工要求并提高加工效率，设计了中低速磁浮轨排F轨多面同时加工的装置和方法。……