庄心善，彭承鸿

湖北工业大学土木建筑与环境学院，湖北 武汉 430068

膨胀土一般承载力较高且塑性性能较好，但具有吸水膨胀承载力衰减明显和失水干缩等特性，性质极其不稳定，是一种被学者们誉为工程界癌症的特殊性土体。在振动荷载下，容易造成土基的失稳和破坏，甚至引发工程事故等危害。随着“一带一路”的推进，基础建设日益兴盛，膨胀土分布区的公路、铁路、市政、水利等构筑物均受到不同程度危害，造成了巨大的经济损失，存在极其严重的安全隐患[1，2]。因此，对膨胀土动力特性研究在土木工程领域有着重要的科学意义和实际价值。

土体动力工程特性的重要参数为动弹性模量与阻尼比，国内外学者针对土动力学的研究成果已经十分丰富，涉及到各种土体，研究领域从陆地[3-8]延伸到了海洋[9，10]，甚至是月球[11]。因区域、沉积历史、地质年代等不同，土体的动力特性也有所差别，动弹性模量和阻尼比也呈现出较强的区域性[6,7,12-14]。对膨胀土的研究，绝大多数还是针对静力学方面[15-18]，目前对于膨胀土的动力特性研究较少：雷胜友等[19]利用静、动三轴试验对比分析了膨胀土及改良土静、动力学特性；毛成等[20]研究了不同围压下膨胀土及改性膨胀土在动力加载下的永久变形及动强度特性；黄志全等[21]利用GDS共振柱，研究了非饱和膨胀土在不同自由膨胀率下的动剪切模量和阻尼比；李晶晶等[22]考虑应力历史的影响，分析了动剪切模量和阻尼比随应变演化规律。……