肖 奇， 杨昌其

(中国民用航空飞行学院 空中交通规划与管理学院， 四川 广汉， 618300)

通常将海拔高度在2 438 m(或8 000 ft)及以上的机场称为高高原机场，在世界范围内共有46个高高原机场，主要分布在中国、尼泊尔、秘鲁、玻利维亚、厄瓜多尔等国。中国山地面积占全国面积的33.3%，高原面积占26%。中国共有19个高高原机场，约占世界总数量的41%，主要位于西藏、青海、四川、云南、甘肃、湖北6个省区，部分高高原机场基本情况见表1。

表1 中国部分高高原机场基本情况

高高原机场因其地理位置的特殊性，交通不便，相比较修建铁路、公路的巨大成本，航空交通运输的发展具有重大意义，在连接对外交通，带动经济社会发展，改善民生以及抢险救灾等方面有着重要作用，对巩固国防建设、反恐维稳、边界安定等方面也有着重大战略意义，所以关于高高原机场的建设、维护、运营十分重要。本文讨论中国高高原机场管制员在排班时应考虑的特别因素，对高高原机场管制员排班制度的设置提出科学合理的建议。

1 研究现状

目前，中国在高高原机场的运行方面有了许多研究，但是对高高原机场管制排班制度还没有一个全面深入的研究。李婷[1]基于气象数据对高高原机场的签派放行做出研究，统计分析青藏地区高高原机场的气象数据，构建了天气放行决策模型，通过实际航线验证了该决策模型的可靠性和准确性。张秉海等[2]对高高原机场运行特征、运行安全保障系统任务进行剖析，提出高高原机场运行安全保障能力的定义，建立高高原机场运行安全保障能力评价指标体系。……