孙小岩，贺永亮，张志聪

(1.成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川 成都 610059；2.中国矿业大学矿业工程学院，深部煤炭资源开采教育部重点实验室，江苏 徐州 221116；3.陕西延长石油榆林可可盖煤业有限公司，陕西 榆林 719000)

随着大型化设备被煤矿引用，生产效率逐步提高，为满足高性能大型设备的运输与使用等条件，巷道断面面积也在日益扩大，大断面巷道应运而生。大断面巷道破坏了围岩完整性，降低了巷道支护的稳定性，给巷道的支护带来巨大挑战。托顶煤巷道的稳定性本身就是一大支护难题，随着开采深度和巷道断面的不断增大，使得托顶煤巷道的支护问题显得尤为突出，需进行多次修复满足巷道服务年限。因此，研究深部大断面托顶煤巷道的破坏特征及其主动修复技术具有重要意义。

侯朝炯、勾攀峰等[1]提出了“围岩强度强化理论”，强调锚杆与围岩是相辅相成的组合体。刘正和[2]认为通过大面积切落巷道顶板，减小煤柱的受力状态，能有效控制深部巷道围岩变形。何满潮[3]等研究了“关键部位耦合支护”理论，经研究表明若想达到有效控制巷道围岩的破坏与变形，维持巷道围岩稳定性的目的，就必须要确保巷道围岩和支护体在刚度、强度、结构三个层面上达到耦合。马念杰[4]提出了高强度锚索支护技术，提倡采用锚网、锚索与桁架锚索支护相配合的支护方式，该类型的支护方式对控制深部巷道围岩变形有显著作用。……