汪楚清，王辉

(1.宁夏回族自治区电力设计院有限公司，宁夏 银川 750004；2.北方民族大学土木工程学院，宁夏 银川 750021)

基于当时的认知水平与电网安全可靠性需求，我国的《110kV～750kV架空输电线路设计规范》(GB50545—2010)[1]已不满足当前社会经济发展的需要，也不利于我国的电网基建技术走向国外。新修订的《架空输电线路电气设计规程》(DL/T 5582—2020)[2]、《架空输电线路荷载规范》(DL/T 5551—2018)[3]和《架空输电线路杆塔结构设计技术规程》(DL/T 5486—2020)[4]则共同构成了输电线路行业新的主体技术标准框架。根据国网基建部相关要求，线路工程均需按新规范开展设计和校核工作。但目前关于新规范对杆塔结构的影响分析较少，如李鑫等[5]、李敏生等[6]、徐彬等[7]对国内外铁塔风荷载的计算原理进行了对比分析，赵峥等[8]对新版荷载规范的主要修编内容作了浅略解析，赵勇等[9]研究发现新版荷载规范计算出的风荷载要高于原规范，吴海洋等[10]探讨了新规范中的风荷载调整系数取值是否合理的问题。为此，调取了宁夏“十四五”规划拟开展的工程计划，以宁夏35～330 kV输电线路工程常用的杆塔通用设计模块为分析样本，研究新规范对杆塔方面的影响，以期为未来工程的顺利实施提供理论依据。

1 新规范修订要点

1.1 《架空输电线路荷载规范》(DL/T 5551—2018)

此规范主要对各架空输电线路的线条风荷载、杆塔风荷载等内容进行了修订。

1.1.1 线条风荷载

相比旧规范，新规范在线条风荷载计算中全面引入风工程理论，将旧规范中的风压不均匀系数与风速脱钩，将导地线风荷载调整系数与风速和电压等级脱钩，转而建立两者与导线水平档距、保证率和湍流度之间的关系，并分别改称为档距折减系数αL和导地线阵风系数βC。……