贺旭华，朱俐俐，朱 曦，文江龙，熊 汨

（中国人民解放军联勤保障部队第九二一医院/湖南师范大学第二附属医院空勤科，长沙 410003）

正加速度是指飞机在空中进行转弯、俯冲、掉头等曲线动作时，所产生的作用于人体由脚指向头的加速度［1］。在高载荷（+Gz）的作用下，对人体各个器官都会产生牵拉，其中包括心脏，飞行过程中的高载荷暴露影响心脏功能、产生心肌损害。由于我国航空航天事业迅速发展，伴随着高性能战斗机的列装和使用，高载荷对飞行员心脏的影响更为明显，飞行员需要忍耐更高载荷。有大量模拟实验表明反复高载荷暴露会导致动物出现心肌组织超微结构损伤［2］、心肌酶谱［3］升高等心脏及功能的损害。国内外一些学者以离心机暴露的方法研究发现，加速度对人体心脏是否真的存在损害有待进一步探讨［4］。目前国内外暂无研究飞行员实际飞行时心脏损伤情况的报道，本研究选择实际飞行训练项目中的13 名飞行员，在暴露当天和第二天凌晨采取肘静脉血检测血清CK、CK-MB、TnT、Mb、LDH 的变化，以探讨人体在重复+Gz 暴露下对心肌的损伤及其机制。

1 资料与方法

1.1 对象 13 名高性能某机型飞行员，男性，年龄（26～45）岁，均按照现行的《中国人民解放军招收飞行学员体格条件》体检合格，试验前1 周统一饮食，禁止服用各种药物；试验前24 h 内无繁重体力活动，睡眠充足。当天飞行科目飞行载荷达6～7G 载荷量，持续时间5～10 秒，飞行科目动作重复2 个架次。

1.2 设备与仪器 心肌肌钙蛋白T（TnI）测定 Roche cobas 6000 全自动免疫测定与光度测定的分析系统，电化学发光法，用于检测血清心肌钙蛋白 I（cardiac troponin I，c TnI）浓度。……