聂建斌

（山西忻州神达集团晋保煤业有限公司，山西 保德 036600）

破碎顶板巷道的支护一直是影响巷道掘进和后期维护的重要因素[1-2]。晋保煤矿13102 运输联巷由于顶板围岩强度较低和地质构造等因素的影响，使其顶板松软破碎，在矿井掘进期间出现巷道变形剧烈的情况，对巷道的支护以及矿井安全生产造成了很大的影响。巷道变形使其原有的节理裂隙进一步发育贯通，并且产生新的裂隙，单一的锚网索支护也由于裂隙的发育致使其锚固力不足，无法达到控制巷道变形的效果[3]。因此，如何有效地控制松软破碎巷道围岩的变形显得极为重要。

1 工程概况

13102 运输联巷位于井田西南部，巷道东部为实体煤，西部为13101 回风顺槽，北部为二水平辅运下山。13102 运输联巷工作面布置在13#煤上分层中，掘进区域的13#煤层位于太原组中下部，煤层厚度5.78 m，一般夹矸厚度0.02～0.05 m，为赋煤区稳定可采煤层。工作面所在区域煤层的走向近南北向，倾向西，煤层倾角10°～13°，地质构造简单，为单斜构造。柱状图如图1。

图1 钻孔柱状图

13102 运输联巷位置如图2。13102 运输联巷顶板围岩松软破碎，节理裂隙发育。巷道现有的支护方式主要是锚杆加锚索支护，当前支护强度无法控制巷道变形，使得巷道的维护以及返修量大，影响了工作面顺槽的正常掘进。因此，引进高压注浆及锚网索支护的综合加固技术治理13102 运输联巷围岩破碎、变形大的问题。

图2 13102 运输联巷位置图

2 巷道变形失稳原因及注浆加固原理

2.1 巷道变形失稳原因

由于13102 运输联巷顶板自身强度较低以及地质构造的影响，巷道掘进后短时间内出现了围岩变形严重的问题，通过现场取样发现取出的岩芯多为破碎的岩块。……