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饱和层状尾砂动力特性研究*

2021-05-12陈志斌王光进周汉民王星元韩亚兵康富淇

中国安全生产科学技术 2021年4期

陈志斌,王光进,,周汉民,王星元,张 超,韩亚兵,康富淇

(1.昆明理工大学 国土资源工程学院,云南 昆明 650093;2.中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室,湖北 武汉 430071;3.矿冶科技集团有限公司,北京 100160; 4.中国地质大学(北京) 土地科学技术学院,北京 100083)

0 引言

尾砂指矿厂在特定经济技术条件下,将矿石磨细,选取有用成分后排放的废弃物;尾矿库指储存废弃尾砂或其他废弃工业原料的高势能建筑物,存在溃坝、泄漏等潜在威胁[1]。地震灾害将引起尾砂液化,导致尾矿库溃坝及漫顶,威胁周边居民安全。因此,需要对高地震烈度区尾矿库建设及扩容进行严格动力稳定性研究[2]。因尾矿库稳定性很大程度取决于库内尾砂动强度特性,所以对尾砂动力特性研究意义重大。

Pradhan[3]认为黏性土夹层对砂土层抗液化强度影响较小;周健等[4]利用GDS动三轴仪器对不同厚度粉土层状试样进行试验发现,夹层对液化特性有较大影响;Ozener等[5]利用振动台研究粉土类夹层与砂土类尾砂液化关系,发现夹层对液化影响较大;Takch等[6]通过研究不同百分比粉土和砂土强度特性,得出循环剪应力比与动孔隙水压力比联系;Amini等[7]采用不同装样分层方式,研究饱和分层砂土动力特性,得出层状结构对抗液化性影响较小的结论;Yoshimine等[8]采用不同粒径分层砂土进行试验,表明层状结构砂土抗液化强度远大于单一结构砂土;修占国等[9]利用动三轴仪器研究层状砂土液化特性,发现粉状砂土层对超孔隙水压力阻碍作用大于细粒状砂土层;……

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