卢建华，郝凯敏，李飞，贾临生 ，孙旭

（1.海军航空大学航空基础学院，山东 烟台 264001；2.中国人民解放军92283部队，上海 200000）

在采用270 V高压直流电源系统的多电飞机中，双向直流变换器有着三个方面的作用：1）正常工作情况下，双向直流变换器将270 V高压直流降压给低压直流负载供电[1]；2）当主电源发生故障时，备用蓄电池通过双向直流变换器升压给270 V负载供电[2]；3）当有能量回馈到主电源时，主电源通过双向直流变换器与蓄电池进行能量交换，达到减小电网冲击的目的[3]。

双有源桥（dual active bridge，DAB）双向直流变换器由于具有功率密度高、能量双向流动、拓扑结构简单、电气隔离等优点[4-5]，在航空航天电源[6-7]领域受到越来越多的关注。

文献[8]指出，提高DAB效率的方法有：1）通过优化调制降低变换器电感峰值电流；2）通过优化调制降低变换器回流功率；3）通过优化调制降低变换器电感电流有效值；4）通过优化控制参数，使开关器件尽可能实现软开关。为提高DAB传输效率，张勋等[9]采用解析法对拓展移相（extended phase shift，EPS）控制方式下的DAB电感峰值电流进行优化，降低了DAB电流应力，提高了变换器效率，但是其优化控制策略分段太多，不利于控制系统的设计；孟德越等[10]采用拉格朗日法对EPS与单移相（single phase shift，SPS）组合控制的电感电流有效值进行优化控制，降低了DAB电感电流有效值，其解算方法简单，但两种控制方式之间的优化函数不能完全衔接，因此两种控制方式在闭环系统中无法平稳切换，不利于工程实现；傅仕航等[11]利用解析法对拓……