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冷挤压工艺在汽车油冷器底座设计上的应用

2021-05-11潘勇

现代机械 2021年2期
关键词:变形工艺

潘 勇

(贵州贵航股份公司永红散热器公司,贵州贵阳550009)

0 引言

冷挤压是一种无切屑加工冲压工艺。它是在相当大的压力(2000~2500 MPa)下,使金属毛料在模具型腔中塑性成形,并从模具型腔中挤出制件的一种塑性成形方法。[1]

在某型油冷器的研发中,遇到了钎焊后装配面上有钎料外溢后形成焊瘤影响产品装配性的问题,需要进行机械加工去除焊瘤,效率极低。工艺上难以解决钎料外溢,于是考虑从设计结构上进行更改,应用冷挤压工艺,取消一个机加件,改为冲压件一体化设计,从而彻底解决钎料外溢问题。

1 改进前后结构对比

某型油冷器有一个底座与定位凸台配合的组件结构。底座材料为4104/3003,内侧为钎料包覆层。定位凸台材料为6060。零件装配后要进行炉中钎焊。底座外侧为装配面,不允许有焊瘤。在研发初期,熔化后的钎料顺着φ21孔壁流到底座外侧,形成焊瘤。如图1。

图1 底座组件结构图(改进前)

改进方案:在不改变产品的功能和安装尺寸的条件下取消了定位凸台这个机加零件,采用先冷挤压φ23沉孔再冲φ14孔的工艺形成新的底座。如图2所示。

图2 底座组件结构图(改进后)

2 改进方案的可行性分析

2.1 断面缩减率

在冷挤压过程中,变形程度是决定使用设备压力大小及影响模具寿命的主要因素之一。若要提高生产效率,就必须增大每次挤压的变形程度,以减少挤压次数。单次变形程度越大,其变形抗力也越大,就会降低模具的寿命,甚至引起凸模折断或凹模开裂。……

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