敖斌、范英芝

（南昌轨道交通集团有限公司运营分公司车辆中心，江西南昌330000）

0 引言

南昌地铁4 号线起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.6km，设站29 座，其中高架站4 座、地下站25 座，全线共配属46 列标准的B2 型车，其中44列车采用传统VVVF 逆变器+异步电机的牵引系统，2列车采用VVVF 逆变器+永磁电机的牵引系统。

1 车辆基本参数及性能要求

1.1 车辆基本参数

列车采用架空接触网受电的供电方式，供电电压额定值为DC1500V，再生制动时网压不高于DC1800V，轮径为840/805/770mm（新轮/半磨耗/全磨耗轮径），采用4 动2 拖6 节编组形式，列车编组示意图如图1所示。

图1 6 节编组列车示意图

1.2 车辆动力性能

1.2.1 列车速度

最高运行速度为80km/h，平均技术速度不低于55km/h（不含停站时间），平均旅行速度不低于35km/h（平均站停时间31.7s）。

1.2.2 列车平均加速度

定员（AW2）情况下，在平直干燥轨道上，车轮半磨耗状态，额定电压时，列车从0 加速到40km/h 不小于1.0m/s2，从0 加速到80km/h 不小于0.6m/s2。

1.2.3 列车平均减速度

超员（AW3）情况下，在平直干燥轨道上，车轮半磨耗状态，列车从80km/h 减速到停车时，最大常用制动不小于1.0m/s2，紧急制动不小于1.2m/s2。

1.2.4 列车制动实现方式

由电制动（电阻制动、再生制动）和空气制动组成，优先采用再生制动和电阻制动，电制动力不足时，由空气制动补充，上述三种制动方式能自动转换、协调配合，并满足制动指令的要求。

1.2.5 列车故障运行能力

超员（AW3）情况下，当损失1/4 牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行；当损失1/2 牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并返回车辆段。……