诗秀

1942年9月，日本军在征服东南亚6个月后，下令修筑一条由泰国到缅甸的铁路。由于时间紧迫，軍方押解从菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、新加坡等战地俘虏来的战俘，以及强行胁迫而来的泰国、中国人民，在没有机械的协助下，赶工架桥、铺铁轨。原本预计6年建完的工程，竟在一年内完工。而闻名于世的桂河大桥（即该铁路横跨北碧桂河的桥梁），桥梁全长300多公尺，仅以17个工作日完成。

炎热潮湿的蛮荒瘴疠之地，蚊蚋蛇蝎丛生，恶劣的天然环境、营养不良、过度劳累、传染病孳生……加上日军残酷的拳打脚踢，酷刑伺候，这条以骷髅、鲜血建造的铁路，被世人称为“死亡铁路”。当时，日军狂傲地宣称，要把桂河畔这群盟军战俘塑造成“全亚洲最低等的动物”。因生活条件差，盟军战俘的道德确实日益低下，彼此偷抢掠夺等事情日多。然而在兽性几乎取代人性之际，人性的光辉竟然在死荫幽谷中隐隐发光。

一日收工后，日军检查工具，发现短少一件，怀疑是战俘偷去转卖。他们若没人承认，立刻就要大开杀戒，滥杀无辜。这时，一名战俘勇敢地站出来承认是他偷的，日军马上打死了这名战俘。可是重新检查，发现根本没有短缺。

另一次，一位澳洲战俘在围墙以外被捕，因他企图从泰国人手中换取药物，医治他朋友的病，即审即决，判处死刑。行刑时，这位战俘轻松地走到卫兵中间，拿出袖珍本《圣经》，默念了一段经文，甚至还安慰着一旁激动的同胞。接着自动跪下，从容就义。