刘清元，王太，李典，陈烁，方立军

基于VOF模型的缝洞连通结构内水驱油流动机理分析

刘清元，王太，李典，陈烁，方立军

（华北电力大学 能源动力与机械工程学院，河北 保定 071003）

为了研究缝洞连通结构对注水驱油的影响，缝洞连通结构和注水速度对油水界面和剩余油量的影响，采用VOF追踪方法模拟研究了低注水速度与高注水速度对4种不同缝洞连通结构模型内油水两相界面、速度场分布、进出口压差、含油率的作用机制。结果表明：不同缝洞连通结构对水驱油效果影响明显。低注水速度下，中通和交错连通结构有较好的驱替效果。注水速度越大，进出口压差越大，不同通道模型内均存在不同程度的旋涡，水相流通区域面积变小，含油率增高。高注水速度下，垂直和交错连通结构有较好的驱替效果。

缝洞连通结构；水驱油；数值模拟；VOF方法

0 引言

缝洞型碳酸盐岩油藏多为溶洞和细小裂缝的复杂组合体，其中溶洞作为主要储空间，裂缝作为主要流动通道[1]，溶洞–裂缝的连通形式多样、空间结构复杂且非均质性极强[2-3]。

文献[4]设计了裂缝–溶洞可视化模型，研究了注水方式、注气量、驱替方式、井型对开发效果及剩余油分布的影响；文献[5]采用可视化物理模型直观地研究了注入方向、注入角度等因素对注水效果及油水分布的影响；文献[6]设计了多尺度裂缝–溶洞组合模型并记录了注水驱油过程及水–油两相的界面变化；文献[7]设计了裂缝、溶洞和缝–洞组合3种典型储集体可视化物理模型，研究了不同注水速度下出水规律、剩余油种类及分布。……