陈 睿，哈依那尔，邹 鹏，迟 楠，胡 波

(1.复旦大学信息科学与工程学院数字信息处理与传输实验室，上海 200433；2.复旦大学通信科学与工程系电磁波信息科学教育部重点实验室，上海 200433)

引言

基于LED的可见光通信(Visible Light Communication, VLC)技术结合了通信技术与照明于一体，无需申请频谱并且抗电磁干扰，有望激活400 THz的频谱资源，是一种新兴的绿色节能、成本低的技术，近年来已成为室内和室外高速无线接入的研究热点[1，2]。VLC系统中比较重要的问题是其传输带宽非常有限，因此如何在有限带宽下实现大容量传输引起了研究人员的兴趣。

近年来，随着物联网的快速发展，车联网日渐成为全面建成智能交通的重要一环，而其中最为基础的支撑技术就是通信技术。由于VLC的高可靠性和低延迟特性，已经有诸多研究人员对基于VLC的车间通信进行了研究[3，4]，作为对现有无线通信等技术的补充，从而大幅提高现有异构车辆网络的通信容量[5]。

本文针对基于LED车灯的可见光通信系统中固有存在的带宽受限的问题，提出了一种基于双二进制(Duo-Binary, DB)编码的部分响应系统，通过人为引入受多电平编码控制的符号间干扰来将信号能量集中在较低频段，从而对抗带限系统在高频处的衰落。本文通过实验研究了有无DB编码对基于无载波幅度相位 (Carrierless Amplitude and Phase, CAP) 调制的车灯VLC系统性能的影响，并对该编码在车灯VLC系统中的最佳工作区域进行了研究。

1 车联网

车联网在从诞生之初就广受关注，从信息感知角度出发，车联网是对车辆运行状态进行监管和综合管理；……