张虎彪，童彧斐，延常玉，华树东，李宏波,3,4*

（1.宁夏大学土木与水利工程学院，宁夏银川 750021；2.宁夏华晟节能环保科技有限公司，宁夏银川 750004；3.宁夏节水灌溉与水资源调控工程技术研究中心，宁夏银川 750021；4.旱区现代农业水资源高效利用教育部工程研究中心，宁夏银川 750021）

煤炭及煤化工行业是宁夏的传统支柱产业，随着原煤生产规模的不断扩大和发电需求增加，粉煤灰和煤矸石的排放量将进一步增大，但固体废渣综合利用率还不到30%[1]。宁夏宁东渣场露天堆放的粉煤灰和煤矸石长期堆放不仅占用土地，而且在风化和雨水浸泡作用下，导致有害物质进入土体，对土体造成危害[2—3]。为防止这些固体废渣对环境、人体和动物等造成严重危害，需进一步提高粉煤灰和煤矸石的资源利用率[4—6]。众多学者针对工业固体废渣的利用展开了广泛的研究。颜美[7]将黏土和煤矸石按照1∶1 的比例进行掺和，通过试验得到加州承载比满足高速公路路基规范要求。张雁等[8]在非饱和压实膨胀土中掺入煤矸石，可以明显提高非饱和膨胀土的CBR 值。马缤辉等[9]用煤矸石粉改良了南方地区广泛存在的膨胀土，并且确定了煤矸石粉掺比为8%时可以有效改良膨胀土路基。阳军生等[10]研究发现煤矸石与土的质量比为3∶1～4∶1 时土石混合料的作用强度较大，完全满足规范要求。从上述研究现状可以看出，大多数学者多以黄土、黏土、膨胀土等与煤矸石按照一定比例进行掺和作为道路路基填筑材料，而将粉煤灰、煤矸石按一定比例掺和作为路基填料的研究报道较少。……