申林峰、廉富强、刘海民、魏泽民

(中交一航局第五工程有限公司，河北 秦皇岛066002)

1 工程背景

1.1 工程概况

科特迪瓦阿比让港是科特迪瓦最大的港口，也是西非最大的集装箱港。科特迪瓦阿比让码头堆场及通用工程项目位于阿比让港第二集装箱码头后方，陆域面积共计37.5万m2，该码头堆场设计年吞吐量为200万集装箱，项目包括地下水电管网、电气设备、路场、灌注桩、轨道、房建等配套设施，其中路场结构中路面为联锁块，基层为水泥稳定粒料（下文均称为水稳），水稳总面积为34.8万m2，为该项目的重点工程（见图1）。

图1 科特迪瓦阿比让码头堆场及通用工程项目

1.2 采用高强度水稳的原因

该工程位于阿比让港区内，结合土方平衡、砂石料运输以及工期等方面因素，水稳强度由原案C8/10变更为C16/20，变更后水稳设计强度提高，设计厚度由63cm降低为49cm（见图2），其优点如下：

图2 C8/10和C16/20水稳基层断面对比图

一是场地原有标高较高，原案需要外弃土方约5万m3，变更后外弃土方接近为零，大大减少了土方外弃的工作量。

二是变更前水稳方量为20.6万m3，其中石料用量47.1万t，水泥2.8万t，变更后水稳为16.5万m3，其中石料用量38.2万t，水泥3.1万t。砂石料减少8.9万t，水泥增加3000t，大大缓解了运输压力，降低了原材料成本。

三是按照规范水稳分层厚度为20～27.5cm，原案63cm需分三层铺设，优化后49cm仅分两层施工即可，加快了施工进展。

四是底基层采用15cm厚的级配碎石，解决了自卸车在沙地上运输问题，方案可实施性得以解决。

五是水稳配比通过试验，分别测试强度，并建立配比曲线，找到最佳配比，保证水稳质量。……