翁丽花

（莆田市公路事业发展中心涵江分中心，福建 莆田 351100）

0 引言

随着公路桥梁运营年限及交通量的增长，桥面病害日渐产生，为保持结构的连续性和整体性，水泥混凝土桥面的修复基本采用原有面层类型。而普通水泥混凝土施工存在养生期长、对交通影响大、新旧混凝土结合部位薄弱等缺陷，为了缩短通车时间，降低桥面维修对交通通行的影响，提高修复质量，研发快速、高效的混凝土材料和技术，具有显著的现实意义。

超高性能混凝土因拥有优异的力学性能和耐久性能而受到工程师的关注。目前已在桥梁、高层建筑、海港工程及有特殊功能要求的工程建筑领域中得到应用，且以桥梁应用最多。其早期强度发展快，后期强度高，与旧混凝土黏结良好，具备良好的防水功能、抗冲击和耐磨性能。在对早强有较高需求的混凝土桥面或路面修复工程中展开应用，具有施工简单便捷，养护期短，可显著缩短通车时间，修复后的路面强度发展稳定，耐久性好等优点。UHPC修补技术的应用对提升水泥混凝土路面开裂破损的修复效率，提高路面的强度和耐久性，延长结构使用寿命具有重要作用。

1 超高性能混凝土的配制机理

1.1 材料组成及配制

不同于普通混凝土，UHPC组成材料中不含粗骨料，采用较低的水胶比（小于0.25），掺加了较多的短切纤维，其经典组成包括水泥、微硅粉、高效减水剂、石英砂（粉）、短切纤维、水。随着UHPC配制技术的发展，在实际应用中经常选择替代材料配制新型UHPC，如掺入细石、本地石粉、细粉煤灰、稻壳灰、矿渣等，降低成本的同时也更有利于环保。……