阮海波

（厦门市国土空间和交通研究中心，福建 厦门 361012）

0 引言

厦门市位于我国东南沿海，是一座典型的滨海城市，海岸线总长约262.6km。厦门沿海岸线资源丰富，湾区众多，形成了“环岛路”“彩虹跑道”等独特的城市滨海道路景观，滨海湾区道路对塑造具有特色的鹭岛城市风貌起到了重要作用。

此次研究的祥福路位于厦门市东坑湾，是一条典型的滨海湾区道路。祥福路作为滨海湾区道路，是城市道路系统的重要组成，也是湾区整体规划的构成部分，道路不仅需要满足城市交通功能，同时还要考虑满足审美游憩需求，承担公共活动廊道，增加湾区资源吸引力等多方面的作用。

1 滨海湾区道路的特征

滨海旅游城市的发展定位、交通特性以及自然环境与普通城市有着显著差异[1]，而滨海湾区道路往往是滨海旅游城市的重要交通和景观节点。国内已建成的滨海特色湾区道路也较多，其中较为著名的有珠海“爱情路”、厦门的环岛路、深圳的滨海大道等，这些滨海湾区道路不同于内陆的城市道路，其具有两大特点。

1.1 兼具休闲和游憩功能，对景观性、亲水性要求高

滨海岸线是一个城市宝贵的财富，开阔的水体往往吸引市民前往休闲娱乐。而滨海道路的区位往往是自然风景优美的地段，天然地带有休闲和游憩属性，道路设计方案需配合此类功能的充分发挥，满足市民的休闲和游憩需求，展现滨海岸线风光，方便市民即亲水、观水、戏水。

1.2 多种交通方式并存，慢行交通功能突出

滨海道路上机动车交通、慢行交通及静态交通等多种交通方式并存：机动车交通需服务片区与外界的交通联系，慢行交通满足休闲游憩功能，静态交通满足临时停车的需求。……