郭尧

摘  要：在我国民航事业快速发展的背景之下，空中交通管制区域的空中交通流量也在不断地增加，由于流量控制而引发的一系列航班问题也时常发生着，也在很大程度上限制了我国航空行业的可持续发展。因此如何在当下的体制之下，充分运用空中资源，减少飞机延误情况的出现，并且对空中流量进行行之有效的管理尤为重要。本文主要对民航空中交通管制区域空中交通流量的发展现状展开探求，并且提出了相对应的解决措施，展望流量管理发展未来，最终提高航空安全水平。

关键词：民航;空中交通;管制区域;流量问题

在我国民航事业发展的过程中，交通拥堵现象也时常发生，这不仅仅会严重威胁到民航空中飞行的安全，同时也会导致大量的航班出现延误，最终造成一定的社会经济损失。航班延误成为了当下社会发展过程中尤为重要的话题，而伴随着航班延误话题的出现，如何提高民航空中交通管制区域空中交通流量也尤为重要。这对于推动我国民航发展有着实际意义。

一、空中交通流量管理思路

在进行民航空中交通管制区域空中交通流量管理的过程中，管理工作的实施可以分为前期、中期以及实时管理这三个不同的阶段前期的空中交通流量管理主要指的是根据飞行的实际情况对计划进行调整，例如在对航班表进行安排的过程中，避免某一时段出现超负荷的现象，影响航班的安全运行，在中期展开管理主要指的是航空器在起飞之前可以对起飞的时间进行调整，或者可以通过对飞行航路进行更改的情况，避免拥堵事件的发生。中期的管理主要以地面等待为主，通过对飞行航路进行改变，从而有效疏导拥挤的情况，而且也是调整流量最快的一种方式。实时管理主要指的是在航班进行飞行的过程中，对于延误的飞机可以对航空器进行减速或者是盘旋等待的方式避免超负荷流量，将流量始终控制在可控范围之内。

二、民航空中交通管制区域空中交通流量问题

（一）航班数量

通过调查发现我国的航班飞行数量每年都在增加，且这些活动轨迹都十分集中，这样一来也会直接增加民航空中交通管制区域内的交通流量，同时产生冲突事件的工作量也会随之增加，空余环境也有待改善。当航班的数目增加时，空余环境难以达到实际要求，因此也会直接影响空中交通的流量管理情况[1]。

（二）空中环境

恶劣天气会直接影响交通飞行的安全性，例如雷暴天气以及可见度较差，等等，如果在航班飞行的过程中出现这些问题，则需要分情况看待航班是否取消[2=]。

三、民航空中交通管制區域空中交通流量管理措施

（一）扩大空域自由度

在很多情况下，如果空域的自由度较大，那么也会直接增加飞机在流量飞行过程中的疏散程度，对于一些空中交通十分拥挤，或者是集中的情况，就能够得到行之有效的解决。相反，如果航空器在飞行的过程中自由度较差，且范围较为狭窄，那么这也会在一定程度上增加空中交通流量的集中程度。当下很多航空管理体系，在实际建设的过程中，航空器仍然需要在某一特定的时间点才能够进入，并且按照规定的航线进行飞行，如果航空器从最后一个固定点进行空运驶出，那么这种飞行方式也势必导致航空交通流量拥堵的情况出现。在当下这一阶段在科学技术快速发展的背景之下，作为民航空中交通管制部门而言，无论是运用的何种飞行系统，必须转变这一固定的飞行模式，如果航空器在运行过程中不用按照地面导航设计的特定航线进行飞行，那么作为管制人员在地面管制的过程中也可以采用雷达系统，对航空器进行全方位的监督以及控制，这样不仅仅能够确保民航在实际飞行过程中的安全性以及效率，同时也能够进一步提高航空器的利用效率，进一步增加飞行流量[3]。在当下这一阶段只有少部分管理部门配备了雷达监督系统，而作为交通管制部门也应当将卫星导航与雷达监督这两个系统进行融合，这样不仅仅能够增加空余的覆盖率，同时也能够从技术这一层面出发，提高空域自由度。

（二）提高管制员专业素质

在交通管制区域空中交通流量管理的过程中，管制员的专业素养对于确保交通安全尤为重要，而管制员的判断能力也能够及时阻止航空器之间出现碰撞。除此之外，空中交通管制人员也是管制工作开展的重要组成部分。在过去的几年时间里，民航空中交通流量管理人员，对于交通管制人员的专业素养有着较高的关注程度，在对管制员进行聘请的过程中，往往采用十分严谨以及科学的方式进行全面审核，从而提高交通管制人员的综合素养[4]。除此之外，也应当对民航空中交通管制人员的专业素养进行定期的培训以及考核，只有这样才能够确保工作人员能够不断提高交通管制的技术水平。除此之外，也应当针对空中交通管制人员建立一套行之有效的激励政策，从而吸引更多的人才参与到空中交通流量管制中，使得人才队伍逐渐壮大，最终提高人才的复合性，确保空中交通流量的管理水平【5】。

结束语：

综上所述，加强对于民航空中交通管制区域空中交通流量管理是确保飞行安全的重要环节，同时也是对机场以及航线展开准确评估的重要管理方式，通过对航空器进行合理的投放，并且在保证航空安全的基础之上，对空中流量进行加速，避免空中拥堵的情况出现尤为重要。

参考文献：

[1]王新语，夏侯云翔，王耀锐.基于复杂网络的空中交通流量控制系统设计[J].自动化技术与应用，2021，40（09）：137-141+151.

[2]孟田华，张海芹，庄嘉祥，潘仁前. 空中交通流量管理策略制定系统设计[C]//第九届中国指挥控制大会论文集.，2021：523-527.DOI：10.26914/ c.cnkihy. 2021.011226.

[3] [1]靳慧斌，吕川，朱国蕾.塔台管制中情境意识与视觉搜索策略关系研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2019，38（01）：108-112.

[4]张瀚月，段满珍，许亚男，李印凤，阮昌.基于熵权物元可拓的空中交通流量管理策略效能评价[J].指挥信息系统与技术，2020，11（06）：65-70+95. DOI：10. 15908/j.cnki.cist.2020.06.012.

[5] [1]靳慧斌，卫康凯，刘文辉，陈健.基于离散时间马尔科夫链的塔台管制员注视转移差异性研究[J].中国科技论文，2016，11（19）：2225-2229.