吴宏正，李杰卫，张武军，郭云飞，胡小明，张良

（浙江省第一地质大队，浙江杭州 310000）

0 引言

当前，信息化已成为经济增长的新动能，城市轨道交通项目是一个体量庞大、系统复杂、多专业、多门类、多参与方的系统工程[1]。作为工程数字化的核心技术，BIM近年来在国内城市轨道交通工程领域得到了大力推广和应用[6]。3DGIS 可以将大场景地理信息进行数字化，能弥补BIM技术对宏观世界描述的薄弱之处[2]。BIM与3DGIS的集成可以实现城市轨道交通工程数据信息化管理，为深化项目管理和BIM应用提供有效的支持[3，12]。

3DGIS与BIM融合技术的研究主要为数据融合的研究，关于如何解决3DGIS与BIM模型融合问题[7～8]，将3DGIS 与BIM 进行集成并应用到城市轨道交通工程的建设中，实现项目全生命周期的实时把控和管理的研究较少。为此，本文依托杭州至富阳城际铁路工程实践，集成并融合三维地质数据、BIM、倾斜摄影测量数据，搭建基于3DGIS+BIM 的城市轨道交通工程建设管理智慧平台，利用三维建模技术实时模拟工程进度，实时指导监督地铁工程施工，为项目的施工技术（成本控制）、质量管控、施工安全和施工进度等提供更精准的支持，为绿色安全施工提供保障。

1 工程背景及技术路线

1.1 工程背景

杭州至富阳城际铁路工程位于浙江省杭州市富阳区银湖街道，长1.9km，西起浙江省杭州纯一美术学校，东至银湖花苑。项目工程内容多、工程量大、工程情况复杂多变，是典型的地下空间开发利用案例。

1.2 技术路线

本文的主要技术路线是通过既有工勘数据资料、项目周边地质信息采集并校检，整理杭富8标及周边地质数据，构建地质数字化信息模型。……