王德帅

摘  要：CR400BF型动车组司控器手柄设置牵引/制动级位时响应时间过长，结合对动车组司控器响应时间的对比分析，通过软件缩短或取消CR400BF型动车组司控器滤波时间来减小其响应时间，从而达到提高司控器灵敏度的目的。

关键词：动车组;司控器;优化。

分类号：U260.38

一、 CR400BF型动车组司控器概述及其主要参数

司控器为统型部件，其级位或速度设定的变化速度也进行了统一要求，依据时速350公里中国标准动车组采购技术条，CR400BF型动车组选用型号规格为S359 CC.010司控器，其特点是结构紧凑、体积小、重量轻、高可靠、长寿命、少维修。司控器内部速动开关采用德国沙尔特宝公司先进的速动开关模块，具有自净、密封的优点。

CR400BF型动车组司控器设有0位（手柄垂直）、恒速位、紧急制动位三个位置及牵引区域、制动区域两个区域，并设有防勿动按钮。牵引区域设有分2级的牵引加速区域及分2级的牵引减速区域，制动区域设有7级。司控器向前推向牵引区域时，必须按下手柄头部的按钮，向后拉到制动区域不需按按钮，其中牵引加速区域、牵引减速区域相对于恒速位是自复的。CR400BF型动车组司控器手柄和示意图分别如下图1和图2。

二、 CR400BF/AF型动车组司控器对比分析

针对机务部门反映CR400BF型动车组司控器在显示屏HMI设定目标级位及速度时响应时间较慢的问题，结合CR400AF型动车组司控器手柄的响应时间，选取了CR400BF-0503和CR400AF-0207两列“复兴号”动车组从如下四个方面进行分析比较。

1. 信号处理时间对比分析