刘晓庆，王海彦，李君君，孔 超， 任松波，刘传涛

(1.石家庄铁道大学 四方学院， 河北 石家庄 051132； 2.南京工业大学 交通运输工程学院，江苏 南京 211816；3.石家庄铁路职业技术学院， 河北 石家庄 050041； 4.西南科技大学 土木工程与建筑学院，四川 绵阳 621010； 5.西南科技大学 工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室，四川 绵阳 621010； 6.中铁十八局集团建筑安装工程有限公司，天津 300308)

聚乙烯丙纶卷材作为一种高性能防水材料，具有质量轻、韧性好、造价低以及施工便捷等优点，因此被广泛应用于工程建设的各类防渗领域。然而，该材料在长期服役过程中，环境与服役荷载的综合作用往往使其出现不同程度的老化问题。调查表明[1-3]，丙纶防水卷材服役期内的老化现象十分严重，尤其是搭接部位常常未达到设计年限，就已出现老化破损现象，从而大大降低甚至完全丧失防渗功能。不同的服役环境，防水卷材防渗能力退化速率大不相同，据调查，聚乙烯丙纶卷材搭接区在腐蚀环境(尤其是强氧化腐蚀环境)下的抗渗能力仅能维持1年左右[4]。老化后的防水卷材不仅丧失其主要的防渗能力，同时也会出现抗力、抗变形能力及局部韧性的退化，因此在较低水压力下，老化作用既可加速防渗材料微裂纹形成与扩展，又能加速其抗渗能力丧失[5-7]。搭接部位由于形状改变，易引起应力集中；加之胶结材料自身抗腐蚀能力较差，致使其成为服役过程中整个防渗体系的薄弱区域[6-9]。针对该问题，文献[10-12]采用各类探测技术对不同腐蚀环境与水力梯度下的搭接区与非搭接区的渗透速率进行测试对比，结果发现，在同等腐蚀环境与水力梯度下，非搭接区的抗渗能力远大于搭接区。……