周仙奕 王 鹏 冯 尧

大连国际机场股份有限公司 辽宁 大连 116033

飞行区道面是供航空器起飞、着陆、滑行及停放的水泥混凝土或沥青混凝土道面，是机场飞行区最重要的基础设施之一，道面的适航性关乎航空器的飞行安全以及机场的运营效率。如何构建科学的、合理的飞行区道面管理体系，一直是机场运控管理中的一个重点问题，为此，开发一套飞行区道面管理系统，对于全面提升飞行区道面管理水平，推进机场运控智慧化发展有着积极的意义。

1 机场飞行区道面管理的现状

大连机场于1972年建成通航，先后于1984年、1992年、1999年、2005年、2011年、2019年对包括跑道、滑行道及机坪在内的飞行区道面进行了多次扩建改造，目前在用的飞行区道面总面积约110万平方米。由于建设时间跨度大，改造工程类型多样（包括基础注浆、面层加盖、局部结构置换等），造成机场飞行区道面基本信息碎片化严重，而导致道面管理人员无法以宏观视角系统全面的掌握道面完整的状态。

随着机场航空业务的发展，航班量不断增长，飞机荷载对飞行区道面的不利作用日趋严重。同时，由于地处东北地区，气候条件加速了道面的老化与损坏。各类道面病害出现的数量始终处于高位，道面病害普查统计、评估分析、维修养护工作繁重，传统的工作方式不仅效率低并且可视性差，而过多依赖人为经验易产生差错，降低了飞行区道面管理的效能。

近年来，地理信息系统（GIS）、移动终端快精定位以及大数据、云服务等先进的技术手段在生产工作中得到了广泛应用。……