郭健

华设设计集团北京民航设计研究院有限公司 北京 101312

机场跑道道面承担航空器起飞、着陆和滑行，是机场飞行区重要的基础设施，对跑道道面进行定期检查并对其状况进行定期监测，旨在避免和清除可能会损伤航空器或影响航空器系统工作的任何外来物碎片。然而，由于航空器荷载过大或道面基础不稳定等因素将导致道面产生沉降，形成的沉降区域一方面使旅客和驾驶员感到不舒适，另有一方面存在导致航空器可能出现结构性损坏的风险。因此，如何对机场飞行区道面沉降区域进行检测分析以及提供处理方法，对于保证机场飞行区运行安全，具有十分重要的积极意义。

1 沉降区道面概况

西北某机场地处内陆高平原地区，地貌形态类型为倾斜平原、丘陵台地、河套、水库等，多条河沟弯曲穿过飞行区。勘察发现该地区地表为风积形成的细砂层，其下为第四系山前冲、洪积形成的角砾、粉土，并且地下水埋藏较深。机场飞行区等级为3C，跑道长2400m，宽45m，其中跑道沉降区域约长500m（距跑道14端1560 ～ 2060m）位于原河道沟换填区域，如图1所示。现场调查发现，此区域道面目前已出现中度裂缝、沉降与错台等结构性病害，如图2所示。

图1 跑道沉降区道面板高程图

图2 跑道沉降区道面结构性病害

2 道面检测与分析

为了全面掌握机场跑道沉降区道面综合情况，进而为后续道面养护决策提供数据支持，对沉降区道面进行了道面损坏状况调查、平整度检测、无损弯沉检测和道面探地雷达检测等工作。……