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移情理论在产品设计中应用方法研究
——以高速列车外观设计为例

2021-05-06刘美含刘洪波

艺术与设计·理论 2021年4期
关键词:产品设计理论用户

刘美含,刘洪波

(天津理工大学,天津 300384)

引言

当前我国工业化进入后期阶段,经济迅速发展,而产品设计学科也有飞速发展,已经从设计师单方面地制造一个可以为人所使用的产品的阶段过渡到了注重用户体验的设计阶段,而“体验设计”是继农业经济、工业经济、服务业经济后的第四代经济体,一件产品单纯的实用性已经不能满足现代消费者,用户的个性化体验日益变为产品设计方向的重点,设计师开始从单向收集用户反馈信息转变为深入了解用户情感需求,移情理论可以作为一种目前理想的设计思维和设计方法应用到新的设计中。

一、移情理论概述

“移情”一词最早是由德国美学研究者费希尔父子(Friedrich Theodor Vischer 1807—1887,Robert Visher 1847—1933)提出,后由同是德国的哲学家、美学家西奥多·利普斯(Theodor Lipps)提出“Einfühlung”一词,在20世纪时由美国心理学家爱德华·铁钦纳(Edward Titchener)转译为“Empathy”,从而引入英语世界。在此之后,移情理论在亚洲范围也开始进行研究,例如日本的阿部次郎对利普斯的理论的传播,我国吕瀓与范寿康对阿部次郎的著作都有过传译,还有著名美学大师朱光潜更是在移情说和内摹仿说之上提出了自己的移情理论,主要应用于文艺美学方面。

移情主要体现在两个部分,分别是认知移情和情感移情。认知移情是一种心理理论,指一个人推断其他人心理状态或感受的能力;情感移情是指代替他人情感体验,也就是“共情”。文献2中提出了“移情”一词是指通过自己的主观感受来感知的过程,用户通过对目标对象的欣赏而对目标对象产生感情,将自身(主体)的情感赋予目标对象(客体)。……

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