任楠，周奔，李岩，张心月

车用柴油凝点测定值准确性的实验探究

任楠，周奔，李岩，张心月

（中国石油辽阳石化分公司，辽宁 辽阳 111003）

通过实验分析车用柴油凝点测定值准确性的影响因素，并且提出相应的解决方案对策，以此提高柴油的凝点测定值的准确性，使其符合出厂车用柴油的国家产品质量标准要求。

凝点；车用柴油；准确性；影响因素

车用柴油由于广泛应用于重型、大型车辆其市场的需求量巨大，所以作为石油化工企业生产的重要产品及效益来源，其各项出厂指标需符合国家规定的柴油产品质量标准显得至关重要。其中的车用柴油凝点的测定更是柴油一项重要的产品质量标准，它既反映了油品的低温流动性，也可以作为其确定车用柴油存储及运输条件的依据，更是作为确定车用柴油在低温下的工作能力的参考标准。柴油的凝点直接影响柴油在各种气候条件下的适用特性，我国柴油就是按其凝点的不同划分牌号的。目前石油化工企业主要生产的是0号、-10号、-20号以及-35号车用柴油。

1 车用柴油凝点的测定方法

首先将需要测定的车用柴油装在规定的圆底试管中，将柴油注入到刻线处，并在其外面套以玻璃套管，将测定用的温度计固定在试管中。然后将该试管放入到50±1 ℃的水浴内，使其升温至50±1 ℃。随后取出装有要测定柴油的玻璃套管，让其在室温下温度降至35±5 ℃。到达规定温度后马上将试管转移到冷浴中进行测定。当冷浴中的试样到达预期的凝点温度时，要将试管倾斜45°，计时1 min后取出装有柴油试样的套管，观察试管里的柴油是否有移动的痕迹。……