李东兵，曹卓久

(1.大连理工大学 城市学院，辽宁 大连 116600； 2.大连海事大学 航运经济与管理学院，辽宁 大连 116026)

一、引 言

2019年5月13日，随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的出台，长三角区域一体化发展上升为国家战略。长三角城市群由26个城市构成，包括上海、南京、苏州、无锡、南通、常州、扬州、盐城、镇江、泰州、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州、合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城。为积极响应这一战略，阿里巴巴旗下菜鸟网络科技有限公司于2019年9月4日联合各快递公司宣布，将启动对“全国核心经济圈”的快递大提速，并已率先承诺长三角经济圈内26个城市对发快递次日必达。快递时效的提升作为网络零售产业的重要支撑，势必会进一步促进城市群网络零售的发展。由此，针对城市间网络零售的互动发展研究也将受到重点关注。

近年来，基于空间视角的网络零售研究受到了许多学者的关注。一方面，研究主要集中于网络零售的地区差异分析，相关学者分别基于经济地带层面[1]、省域层面[2]、城市层面[3]、县域层面[4]等视角，对我国电子商务发展水平的地区差异进行了描述。另一方面，研究主要集中于网络零售的空间格局探析，相关学者分别基于消费格局[5-7]、销售格局[8-10]等视角对网络零售的空间格局特征及其影响因素进行了分析。与此同时，随着城市群成为近年来空间关联研究的热点，相关学者纷纷采用社会网络分析方法，从动态关联视角去关注城市群内部的互动发展，涉及的研究方向包括产业结构关联[11]、经济空间关联[12]、能源消费关联[13]、创新网络结构[14]、物流空间联系[15]等。……