“基建狂魔”又上新了！2021年3月27日，由中交二公局二公司承建的贵黄高速公路控制性工程——阳宝山特大桥主桥钢桁梁顺利合龙。

贵黄高速阳宝山特大桥全长1112米，为主跨650米的钢桁梁悬索桥，是贵黄高速控制性工程之一，也是贵州省首座采用双向六车道高速公路标准建设的悬索桥。它最大的技术难题在于国内首次采用空中纺丝法（Air Spinning Method，简称AS法）架设主缆。大桥主缆长1113.4米，两根主缆包括72根通长索股和4根背索，由24128根高强镀锌钢丝组成，总重量近4600吨。此次AS法的成功应用，填补了国内技术空白，并突破性地完成20多项技术专利，有效补充和完善了我国桥梁施工领域主缆施工工法。

这不是中交集团创造的第一个奇迹。翻开中交集团的“成绩单”，“世界之最”“全国第一”不胜枚举。

中交集团，全称中国交通建设集团有限公司，2005年，由中国港湾建设（集团）总公司与中国路桥（集团）总公司以强强联合、新设合并方式组建。经过十多年不断发展创新，该集团已发展成为世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司，是中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商。

值得一提的是，在基础设施建设领域，中交集团已经成为全球领军企业，连续13年位居ENR全球最大国际工程承包商亚洲第一、世界第三，是“一带一路”建设的排头兵。

当今世界正经历百年未有之大变局，中国交通建设集团有限公司党委书记、董事长、总经理王彤宙近期在接受媒体采访时表示，危机并存、危中有机、危可轉机。……