夏立国，石晓玲，熊 辉，邹 春，吴杨辉

（1.国家电投集团江西电力有限公司景德镇发电厂，江西景德镇 333000；2.南昌科晨电力试验研究有限公司，江西 南昌330096）

0 引言

凝汽器是汽轮发电机组最为重要的辅助设备，它的性能将直接影响机组的安全性及经济性[1]。对于高参数的大容量机组，若凝汽器真空降低1 kPa，则汽轮机热耗增加0.6%～1.3%[2]。在凝汽器的运行中，传热系数是确定凝汽器性能的关键参数[3]，在凝汽器设计、运行和技术改造中有重要作用。如何准确快速确定汽轮发电机组凝汽器在变工况下的传热系数一直是工程人员关注的重点之一，不断有研究者对传热系数的确定进行研究[4]。文中将从试验测试的角度出发，通过有限试验数据的分析，获得变工况下现役机组凝汽器传热系数的确定方法。

1 常见凝汽器传热系数确定方法

1.1 试验测试方法

对于实际运行机组，工程上更多是通过试验方法来进行确定凝汽器的实际传热系数[5]。按照《凝汽器性能试验规程》及《汽轮机性能试验规程》的测试要求来测量相关的性能参数，结合式（1）来计算凝汽器总体传热系数实际值kc。

式中：

Dw为循环水流量，kg/s；

tw1为循环水入口水温度，℃；

tw2为循环水出口水温度，℃；

ts为凝汽器压力对应的饱和温度，℃；

Ac为凝汽器换热面积，m2；

cp为循环水定压比热，kJ/（kg·℃）。

试验测试方法必须在机组稳定运行工况进行测试，只能确定有限工况下的传热系数。如果要获得其它变工况下的传热系数，还需要利用经验公式修正。

1.2 经验公式计算法

凝汽器是典型的管式换热器，传热过程分为三个：管外凝结换热过程、管壁导热过程和管内对流换热过程。……