杨志杰

（广东万和热能科技有限公司 佛山 528325）

引言

大部分的燃气具都通过控制空燃比使燃烧工况稳定。在现有技术中，控制空气一般用到的技术是通过控制设定的风机转速，从而间接的控制风量；控制燃气一般用到的技术是通过控制燃气比例阀的电流，从而间接地控制燃气二次压力。以上这种间接的控制风量和燃气二次压力的方式，一般情况下，燃气具都能正常地运行，然而燃气具实际运行的环境是变化的。当燃烧阻力发生变化，烟管处有刮大风或者燃气具内外冷热差比较大的时候，间接的控制风量则让燃气具获取不到正确的空气量；某些地方用气高峰的时候，燃气一次压力会大幅度的下降，此时间接的控制燃气二次压力则让燃气具获取不到正确的燃气二次压力；以上两种情况将导致实际空燃比发生改变，燃烧工况将会失控，燃气具极有可能进入停机保护，导致用户没有办法使用或者用户体验差，生产厂家将会被投诉。本论文提到的技术与现有技术对比，主要在于：

1）在控制系统中增加燃气压力与风压传感器。

2）当系统阻力发生变化的时候，系统自动增加风机转速来保证燃烧系统的稳定，并且在系统阻力恢复原状后，系统自动降低风机转速来保证燃烧系统的稳定。

3）通过检测燃气二次压力，实现对燃气二次压力的闭环控制，直接将燃气压力与风机转速对应起来，无论燃气压力如何变化，系统风机转速都将会跟随着变化，保持燃烧工况的稳定。……