张新锋

中交一公局第五工程有限公司

1 引言

软土地区的路基工后沉降，会引起路基的不均匀沉降而导致路面起伏，甚至出现路面裂缝，降低行车舒适性和公路服务水平。针对软土地区路基质量通病，沾临高速项目采用现浇泡沫轻质土对特殊路基进行处理，提高了高速公路桥头、涵背等薄弱路基整体承载质量。新型泡沫轻质土材料的研发和应用研究提高了我国软弱土地基处治技术水平，提高了我国公路的使用品质与寿命。可有力地促进我国公路建设技术的进步。

2 工程简述

沾临二标施工范围为：K23+800～K56+050，全长32.25km。主要工程规模：桥梁37座，其中：特大桥2座、大桥16座、中桥10座、互通5座、小桥8座；涵洞181道；服务区1处。路基挖方30.2万立方米，填方649万立方米；水稳用量56.1万立方米；沥青混凝土用量25.2 万立方米；混凝土方量共计71.38 万立方米；钢筋7.24万吨，钢构5.28万吨。

项目设计要求，对于填土高度大于5m的桥台台背、明涵、组合桥涵及两个距离较近的结构物（距离小于30m）的台背均采用泡沫轻质土路基填筑。

项目泡沫轻质土数量约296173.95m³，现场采用6 套泡沫混凝土制备站一体机进行泡沫轻质土生产，经过制备站将生产出的合格轻质土通过泵送至浇筑区。

施工工序为：桥涵施工→土方填筑→测量放线→台背反开挖→基底处理→保护壁施工→轻质土分层浇注→钢塑土工格栅→轻质土浇注至设计标高→钢塑土工格栅→复合土工膜→路面结构层施工。

3 泡沫轻质土专用装备管理

3.1 装备性能

（1）装备产能要求，见表1。……