李吉海 孙雪菲 高常龙

中车四方车辆有限公司 山东青岛 266000

1 动车构架焊接简介

伊拉克动车构架是动车转向架的骨架，是各种零部件的安装基础，其作用是联系转向架各组成部分和传递各方向的力，并用来保证车轴在转向架内的位置。

动车转向架是三轴结构，其构架主要由侧梁、前端梁、牵引梁、横梁、后端梁等组成[1]。

2 焊接工艺过程的难点及改进

在伊拉克动车构架焊接过程中，由于是第一次组焊尺寸较大、技术要求高的构架，出现过一些焊接工艺的难点和不足，下面就这些难点进行一些阐述和提出一些改进措施。

2.1 对接UT 探伤焊缝探伤不合格

在制作焊接试件过程中，发现有些接头UT探伤焊缝探伤不合格，通过，采用TIG打底及TIG重熔工艺。针对部分焊缝可达性差，或者焊接质量要求高的焊缝，采用TIG+MAG焊组合工艺，可以大大提高焊接质量。同时对于焊缝拐角处，采用TIG重熔工艺，提高焊缝外观质量，降低焊接应力。同时在构架焊接时，板材表面有一定的水分、铁锈和油污，在焊前先用角磨机清除焊缝表面20mm处的铁锈，同时采用火焰烘干焊道，去除水分及油污，这样可以提高焊缝的熔合质量，并减少气孔的产生[2]。

通过以上方法，焊缝UT探伤合格率提高到98%以上，不仅保证了焊道的质量，同时确保了生产进度。

2.2 引弧收弧出现焊接缺陷

在进行焊接时，起弧和收弧时容易对碳钢板产生一些破坏，影响美观，并且容易产生焊接缺陷，在参考其他的资料，建议添加引弧和收弧板，这样就避免了在引弧和收弧时产生的焊接缺陷，保证了产品的质量。……