王帅 李鹏 郭文博 张扬眉

（1北京空间科技信息研究所 2中国空间技术研究院发展计划部）

美国东部时间2021年2月18日15:55，“火星2020”（Mars 2020）探测器携带毅力号（Perseverance）火星车，在经历“恐怖七分钟”的进入、下降和着陆（EDL）过程后，最终成功着陆在杰泽罗（Jezero）环形山。接下来，毅力号将在火星表面工作至少1个火星年（687个地球日）。该任务的科学探测目标为探寻火星过去的宜居条件，探索火星表面远古的生命痕迹，并采集火星岩石和土壤样品，将其存储在容器中，供未来的火星任务带回地球。

1 任务基本情况及历程

“火星2020”任务属于美国国家航空航天局（NASA）“火星探测计划”，任务目标主要是探测火星的宜居性，寻找生命存在的痕迹，采集样品等待后续任务带回地球，测试火星大气制氧技术，为未来载人任务做准备。“火星2020”任务由美国喷气推进实验室（JPL）管理，成本高达27.713亿美元，其中规划成本为3.976亿美元，研制与发射成本为20.362亿美元，运行成本为3.375亿美元。

“火星2020”探测器由三部分组成，包括巡航级、EDL系统和毅力号火星车。毅力号是NASA迄今为止建造的体积最大、质量最重的火星车，继承了好奇号（Curiosity）的设计，质量为1025kg。毅力号还携带了一架名为机智号（Ingenuity）的火星直升机。该直升机研发和运行费用约为8500万美元，质量为1.8kg。

2020年7月30日，“火星2020”探测器搭乘宇宙神－5－541（Atlas－5－541）运载火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射。经历近7个月的巡航阶段后，探测器到达火星。

按照飞行计划，2021年2月18日15：38，巡航段分离；15：48，探测器以约19500km/h的速度进入火星大气层顶部；15：49，探测器底部热度达到峰值，约为1300℃；……