夏琳玲，吴大志，陈柯宇

(浙江理工大学建筑工程学院，浙江 杭州 310018)

江浙区域存在较多的海洋环境及湖区环境，这些环境中沉积的软土，长期在盐水或淡水中堆积而成，包含大量的水分、有机质及矿物质；这些软土压缩性差、渗透性小、扰动性大、强度低、时间效应明显且厚度分布极其不均匀。在这些软土地基条件下修建高速公路、国道省道等道路，会导致巨大的沉降，造成部分路段的塌陷、面层破坏等问题。目前工程上普遍采用水泥作为土体固化剂，但其存在生产耗能大、环境协调性差、收缩性大且耐久性不足等问题，因此寻求更为绿色环保且稳定的固化剂十分必要。

地质聚合物是一种新型的绿色无机胶凝材料，主要由高硅铝质天然矿物、固体废弃物和人工硅铝化合物等通过聚合作用形成的无机高分子聚合物，结构主要为无机三维网状胶凝体，由法国科学家Davidovits教授于20世纪70年代首次发现命名[1]。地质聚合物具有优良的力学性能且低能耗、低污染、耐腐蚀、生产成本低、工艺简单的优良特性，已在建筑材料，航空航天、快速修补材料、耐火隔热材料及重金属固化等领域取得了广泛的应用[2- 4]。

粉煤灰是煤粉燃烧过程中排出的微小灰粒，目前我国仍以煤炭发电为主，粉煤灰排放量常年位居世界第一，但它的填埋堆放占积巨大，造成严重的资源浪费，如何对其进行回收利用一直受到高度关注。因为粉煤灰存在大量无定型的硅铝结构，可以在碱性激发剂的作用下发生解聚反应，并在一定条件下聚合生成一种无机胶凝材料——地质聚合物。……